Heel goed gehandeld en snel, heel blij mee
Wat is een zwakke verkeersdeelnemer?
Bij letselschade wordt met een zwakke verkeersdeelnemer meestal een fietser of voetganger bedoeld die bijzondere bescherming heeft tegenover een motorrijtuig. Die bescherming is verbonden met artikel 185 Wegenverkeerswet en de rechtspraak. Zij betekent niet dat iedereen zonder carrosserie altijd recht heeft op schadevergoeding.
RN Letselschade legt hieronder uit wanneer de 50%- en 100%-regel een rol spelen. Eerst moet vaststaan welke voertuigen betrokken waren en op welke situatie de claim betrekking heeft. De leeftijd van het slachtoffer en een beroep op eigen schuld of overmacht kunnen vervolgens verschil maken.
Wie valt onder deze bescherming?
- Voetganger of gewone fietser: de bijzondere bescherming kan gelden bij een ongeval op de weg met een motorrijtuig. Lees verder over aanrijdingen met voetgangers of fietsongelukken.
- Reguliere elektrische fiets: een e-bike die aan de wettelijke fietscriteria voldoet, valt onder de fietsregels. Laat bij aanpassingen de voertuigcategorie controleren.
- Bromfiets, snorfiets of speedpedelec: dit zijn geen gewone fietsen. De fietserbescherming geldt niet op dezelfde manier voor hun bestuurders.
- Passagier in een auto: dit is een andere claimroute; de 50%-regel voor fietsers en voetgangers is daarvoor niet het uitgangspunt.
De Rijksoverheid onderscheidt elektrische fietsen en speedpedelecs. Bij een afwijkend of aangepast voertuig is alleen de verkoopnaam onvoldoende. Geef kenteken, type en aanpassingen door bij de beoordeling.
Artikel 185 WVW en overmacht
Artikel 185 WVW bevat een bijzondere aansprakelijkheidsregeling voor de eigenaar of houder van een motorrijtuig. De precieze toepassingsvoorwaarden moeten bij jouw ongeval worden gecontroleerd. Het gaat niet om een algemene garantie bij iedere val op straat.
Overmacht wordt streng beoordeeld. Dat de fietser of voetganger een verkeersfout maakte, is op zichzelf onvoldoende. Van belang is ook of de bestuurder rekening moest houden met die fout en of hem voor het ontstaan van het ongeval een verwijt kan worden gemaakt. Lees voor het wettelijke kader onze pagina over artikel 185 Wegenverkeerswet.
Ons team staat voor jou klaar
mw. mr. S. Gholamalian
mw. mr. S. Gholamalian
NIVRE Register-Expert
“Als je de richting van de wind niet kunt veranderen, verander dan de stand van je zeilen.”
dhr. E. Gormez
dhr. E. Gormez
NIVRE Register-Expert
"Een opgever wint nooit en een winnaar geeft nooit op"
mw. mr. H.A. de Jongh
mw. mr. H.A. de Jongh
NIVRE Register-Expert
"There is no elevator to succes, you need to take the stairs."
De 50%-regel: vanaf 14 jaar
Bij een fietser of voetganger van 14 jaar of ouder die onder deze bescherming valt, kan eigen schuld de vergoeding beïnvloeden. Is geen overmacht aannemelijk gemaakt en is geen sprake van opzet of aan opzet grenzende roekeloosheid van het slachtoffer, dan blijft in beginsel ten minste 50% van diens schade voor rekening van de eigenaar of houder van het motorrijtuig.
De schadeverdeling kan gunstiger uitvallen door de bijdragen aan het ongeval of een billijkheidscorrectie. Die correctie houdt rekening met omstandigheden die een andere verdeling rechtvaardigen. De Hoge Raad zet de voorwaarden van de 50%-regel uiteen.
De 100%-regel: jonger dan 14 jaar
Voor een fietsend of lopend kind jonger dan 14 jaar geldt bij een aanrijding met een motorrijtuig een verdergaande bescherming. Fouten van het kind leiden in beginsel niet tot vermindering van de vergoeding. De uitzondering is opzet of aan opzet grenzende roekeloosheid van het kind. Dat is iets anders dan alleen onoplettend oversteken.
De rechtspraak over jonge verkeersslachtoffers onderscheidt bovendien de eigen claim van het kind van een verhaalactie door een verzekeraar. Percentages uit zo'n verzekeringsgeschil kun je niet zonder meer overnemen voor een persoonlijk letselschadedossier.
Wat betekenen deze regels voor jouw schadeclaim?
Een beschermingsregel bepaalt nog niet hoe hoog jouw schade is. Je moet de gevolgen van het ongeval onderbouwen. Denk aan extra uitgaven, veranderingen in inkomen, noodzakelijke hulp en de persoonlijke gevolgen van het letsel. Medische beoordeling hoort bij een zorgverlener; de juridische beoordeling richt zich op aansprakelijkheid, verband en vergoeding.
Bewaar daarom ongevalsgegevens en een gedateerd overzicht van de gevolgen. Schrijf afzonderlijk op wat de tegenpartij erkent en waarover discussie bestaat. Een aangeboden percentage is pas goed te beoordelen als duidelijk is op welke schadeposten het wordt toegepast en welke uitgangspunten de verzekeraar gebruikt.
Wat zeggen klanten over ons
uit 594 Google reviews
ik ben zeer positief over de service, wij ( ik en mijn vriendin zijn geholpen door dhr. A. Khan. in april hadden wij een kettingbotsing met letsel. doordat mijn verzekering niks kon doen heb ik RN Letselschade ingeschakeld. Het eerste contact was al snel. waarna enkele andere contact momenten waren om de situaties te bespreken en te zien wat ze voor ons konden doen ook mbt letselschade vergoeding etc, begin oktober is het gelukkig allemaal rond. het heeft soms lang moeten duren maar dit komt omdat het in mijn dossier niet helemaal meezat. maar na lang wachten hebben en ik mijn vriendin los een mooie vergoeding mogen ontvangen door de inzat van dhr. A. Khan. Super blij dat ik deze keuze gemaakt heb en raad het iedereen aan. alleen had mij dit nooit gelukt en zag ik geen ene cent. Bedankt! en hopelijk niet tot de volgende keer.. haha
Erg tevreden over RN Letselschade. Ik ben goed geholpen en werd duidelijk op de hoogte gehouden tijdens het hele proces. Vooral bedankt aan Sogand Gholamalian voor de fijne en professionele begeleiding. Alles is netjes afgehandeld en ik ben erg tevreden met het resultaat. Zeker een aanrader!
Na mijn auto-ongeluk heeft de heer A. Kahn van RN Letselschade mij ontzettend goed geholpen. Hij heeft me vanaf het begin meegenomen in elke stap van het proces, wat erg veel rust gaf. Er werd regelmatig contact met mij opgenomen voor updates en om te vragen hoe het ging. Mede dankzij de professionele en persoonlijke aanpak is de zaak met een heel mooi resultaat afgerond en gesloten. Ik ben enorm dankbaar voor zijn hulp en kan RN Letselschade aan iedereen aanraden!
Ik ben geholpen door Mw. S. Gholamalian. Zij verstaat haar vak en zij houdt een goede correspondentie met de klant. Zij komt voor jou op en haalt er uit wat erin zit.
Uitstekende en professionele begeleiding door RN Letselschade Ik ben uitstekend geholpen door mw. mr. F. Goujili en later door mw. Mr. H. A. de Jongh. na mijn ongeval met Letselschade. Vanaf het eerste moment viel haar professionele instelling op; ze weten precies waar ze het over hebben en pakt de de zaak heel kundig op. Wat ik vooral erg prettig vond, is dat ik regelmatig op de hoogte werd gehouden van de voortgang en dat ze echt alles op alles heeft gezet om tot een mooi en goed eindresultaat te komen. Je hoeft er zelf niet achteraan te zitten, want de communicatie is helder en stipt. Deze fijne, betrokken en zorgvuldige aanpak geeft ontzettend veel rust in een toch al lastige periode na zo'n ongeval. Ik raad RN Letselschade en de dames F. Goujili en H. A. De Jongh dan ook van harte aan!
Super vriendelijk personeel ,behulpzaam, Empatisch en accuraat Vragen worden snel en duidelijk uitgelegd. Goede bemiddeling tussen beide partijen Neemt veel stress en ongemakken uit handen! We zijn jullie erg dankbaar voor de goede zorgen en afhandeling. Met vriendelijke groet. Dhr C.van prooijen
Ik ben ontzettend goed geholpen door Sogand Gholamalian tijdens mijn letselschadezaak. Ze heeft mij vanaf het begin goed begeleid, ondersteund en altijd duidelijk geïnformeerd over de voortgang. Ik voelde me serieus genomen en kon altijd met mijn vragen bij haar terecht. Heel erg bedankt voor de goede hulp en inzet! Zeker een aanrader.
Dossier behandeld door Sogand Gholamalian. Ze is erg behulpzaam en weet wat ze doet. Super geholpen!
Veelgestelde vragen over zwakke verkeersdeelnemers
Is een scooterrijder ook een zwakke verkeersdeelnemer?
Een scooterrijder kan lichamelijk kwetsbaar zijn, maar dat geeft niet dezelfde juridische bescherming als aan een gewone fietser. Een brom- of snorscooter is een motorrijtuig. Lees de afzonderlijke uitleg over letselschade na een scooterongeval.
Krijg ik ook 50% als ik zonder tegenpartij val?
Nee, deze regel is geen algemene ongevallenverzekering. Bij een eenzijdige val moet een andere mogelijke grond voor vergoeding worden onderzocht, zoals aansprakelijkheid voor een concreet gebrek of een eigen verzekeringsdekking.
Geldt de 100%-regel op mijn veertiende verjaardag?
De leeftijdsgrens is jonger dan 14 jaar. Vanaf 14 jaar wordt de aanspraak niet meer op die kinderregel gebaseerd. Een hoger aandeel dan 50% kan afhankelijk van de omstandigheden nog steeds aan de orde zijn.
Moet ik akkoord gaan met een aanbod van 50%?
Niet zonder de onderbouwing te begrijpen. Vraag waarom eigen schuld wordt aangenomen en of redenen voor een andere verdeling zijn meegenomen. Een minimumregel is geen automatisch passend eindbod.
Jouw verkeerssituatie laten beoordelen
Bespreek jouw ongeval met RN Letselschade. De intake is gratis. Vertel welke verkeersdeelnemers betrokken waren, hoe oud het slachtoffer was en of er al een reactie van een verzekeraar ligt. Voor verdere werkzaamheden bespreken we de opdracht en kostenafspraken.
RN Letselschade
Oorspronkelijk gepubliceerd op
9:00 tot 21:00 online