Super vriendelijk personeel ,behulpzaam, Empatisch en accuraat Vragen worden snel en duidelijk uitgelegd. Goede bemiddeling tussen beide partijen Neemt veel stress en ongemakken uit handen! We zijn jullie erg dankbaar voor de goede zorgen en afhandeling. Met vriendelijke groet. Dhr C.van prooijen
Ben je gewond geraakt in de metro, bij een sluitende deur of op het perron? Voor een letselschadeclaim maakt het uit waar en hoe het incident gebeurde. De metrovervoerder is niet automatisch aansprakelijk voor alles binnen het station. RN Letselschade onderzoekt met je welke partij mogelijk verantwoordelijk is en welke gegevens nodig zijn om de schade te onderbouwen.
Welke situatie moet juridisch worden beoordeeld?
- In de metro: bijvoorbeeld een val tijdens remmen of optrekken.
- Bij in- of uitstappen: bijvoorbeeld letsel bij een deur of de overgang tussen metro en perron.
- Op het station: bijvoorbeeld een val op een trap, roltrap of perron, los van het in- en uitstappen.
Dit onderscheid bepaalt welke aansprakelijkheidsregels en betrokken partijen moeten worden onderzocht. Noteer daarom niet alleen dat je ‘in de metro’ bent gevallen, maar ook de exacte plek, beweging en volgorde van het incident.
Aansprakelijkheid van de metrovervoerder
Bij binnenlands openbaar metrovervoer is artikel 8:105 BW een belangrijk uitgangspunt voor letsel door een ongeval tijdens en in verband met het vervoer. Het ongeval en het verband met de rit moeten kunnen worden onderbouwd. Je hoeft binnen deze regeling niet in alle gevallen afzonderlijk een verkeersfout van de bestuurder te bewijzen.
De vervoerder kan zich onder voorwaarden op overmacht beroepen. Daarvoor is bepalend of een zorgvuldig vervoerder de oorzaak niet kon vermijden én de gevolgen niet kon verhinderen. Een verwijzing naar een normale rembeweging of het gedrag van een andere reiziger geeft nog niet zonder meer de uitkomst. Ook de eigen bijdrage van de reiziger kan juridisch relevant zijn.
Ons team voor juridische begeleiding

mw. mr. S. Gholamalian
mw. mr. S. Gholamalian
NIVRE Register-Expert
“Als je de richting van de wind niet kunt veranderen, verander dan de stand van je zeilen.”
dhr. E. Gormez
dhr. E. Gormez
NIVRE Register-Expert
"Een opgever wint nooit en een winnaar geeft nooit op"

mw. mr. H.A. de Jongh
mw. mr. H.A. de Jongh
NIVRE Register-Expert
"There is no elevator to succes, you need to take the stairs."
Letsel door een metrodeur of bij het instappen
Bij een deurincident kijken we onder meer naar het moment waarop de deuren sloten, eventuele signalen, de positie van de reiziger en de reactie van het personeel. Was je al aan het instappen, probeerde je een gesloten deur te openen of was je juist uitgestapt? Het verschil kan van belang zijn voor de vraag of de specifieke vervoersaansprakelijkheid geldt.
Beschrijf ook of je hulp had gevraagd en welke hulp was afgesproken of aangeboden, bijvoorbeeld wanneer je een mobiliteitshulpmiddel gebruikte. Een beperking maakt een claim niet automatisch sterker of zwakker. We beoordelen de concrete omstandigheden en relevante verplichtingen. Probeer een incident niet opnieuw uit om bewijs te maken.
Gevallen op een metroperron, trap of roltrap
Ingecheckt zijn betekent niet dat ieder stationsincident onder de aansprakelijkheid tijdens vervoer valt. De wettelijke afbakening staat in artikel 8:102 BW. Bij een val op een perron, los van in- of uitstappen, moet bijvoorbeeld worden onderzocht wat het gevaar veroorzaakte, wie de locatie of installatie beheert en welke maatregelen redelijkerwijs nodig waren.
Noteer de exacte plek en, als dat veilig kan, de toestand van de vloer, verlichting, afzettingen en waarschuwingsborden. Een gladde plek of kapotte trede bewijst niet zonder verdere beoordeling welke partij moet betalen. Er kan ook meer dan één organisatie bij het station betrokken zijn.
Ervaringen met RN Letselschade
Deze algemene cliëntenreviews gaan over onze dienstverlening. Ze voorspellen niet de uitkomst van jouw zaak.
Je metro-ongeval melden en bewijs bewaren
Zorg eerst voor veiligheid en laat gezondheidsklachten door een zorgverlener beoordelen. Noteer vervolgens de vervoerder, metrolijn, rijrichting, station, datum en tijd. Vermeld zo mogelijk het rijtuig- of voertuignummer en de deur waar het incident gebeurde. Bewaar je reisregistratie en vraag getuigen om contactgegevens.
Meld het incident schriftelijk en vraag om een dossiernummer. Vraag daarnaast snel of relevante camerabeelden, een incidentrapport en andere registraties kunnen worden bewaard. Niet alle beelden blijven beschikbaar en een eigen kopie is niet altijd mogelijk. Voor GVB vind je de openbare meldroute op onze pagina over letselschade in het OV.
Welke gevolgen tellen mee voor de schadeclaim?
Bij aansprakelijkheid kunnen bijvoorbeeld niet elders vergoede zorgkosten, noodzakelijke hulp thuis, extra vervoer en verlies aan inkomsten voor vergoeding in aanmerking komen. Voor immateriële gevolgen kan smartengeld worden beoordeeld. Het bedrag hangt af van de onderbouwde gevolgen en de juridische toerekening, mede rekening houdend met eventuele eigen schuld en toepasselijke beperkingen.
Bewaar uitgaven en noteer welke dagelijkse taken of werkzaamheden je niet of minder kunt uitvoeren. Wij bekijken die informatie vanuit juridisch perspectief. Diagnose, behandeling en medische prognose blijven bij de passende zorgverlener of medisch deskundige.
Een eerste beoordeling door RN
Het formulier helpt je jouw situatie voor een intake te beschrijven; het geeft geen gegarandeerd schadebedrag. De intake is gratis. Voordat je RN een opdracht geeft, bespreken we de kostenafspraken en de mogelijkheden om redelijke kosten van juridische bijstand op een aansprakelijke partij te verhalen. Ook leggen we uit wat geldt als de claim wordt betwist.
Onderwerp: Openbaar vervoer metro
Bespreek jouw situatie met RN Letselschade
Vragen naar aanleiding van deze pagina? Vertel ons wat er is gebeurd. Met dit formulier kun je jouw situatie toelichten en contact opnemen voor juridische begeleiding.
Veelgestelde vragen over letselschade in de metro
Ben ik zelf verantwoordelijk als ik mijn evenwicht verloor?
Dat volgt niet automatisch uit een val. De beweging van de metro, beschikbare houvast, waarschuwingen en jouw gedrag kunnen samen van belang zijn. Laat een beroep op eigen schuld inhoudelijk beoordelen.
Moet ik mijn volledige medische dossier naar de vervoerder sturen?
Niet zonder meer. Voor een claim kan relevante medische informatie nodig zijn, maar dat is niet vanzelf je hele medische geschiedenis. Bespreek welke gegevens nodig zijn en hoe je die zorgvuldig deelt.
Wat als de vervoerder en stationsbeheerder naar elkaar wijzen?
Bewaar beide reacties. De precieze locatie en oorzaak van het incident helpen bepalen welke grondslag bij welke partij hoort. Een discussie tussen organisaties is op zichzelf geen bewijs dat niemand aansprakelijk is.
Bespreek jouw metroclaim
Neem contact op met RN Letselschade om de mogelijke vervolgstappen te bespreken. Wacht niet op volledig herstel voordat je advies vraagt: bewijs en bijzondere vervoerstermijnen kunnen aandacht vragen. Deze pagina is algemene juridische informatie, geen individuele beoordeling of garantie.
RN Letselschade
Oorspronkelijk gepubliceerd op