ik ben zeer positief over de service, wij ( ik en mijn vriendin zijn geholpen door dhr. A. Khan. in april hadden wij een kettingbotsing met letsel. doordat mijn verzekering niks kon doen heb ik RN Letselschade ingeschakeld. Het eerste contact was al snel. waarna enkele andere contact momenten waren om de situaties te bespreken en te zien wat ze voor ons konden doen ook mbt letselschade vergoeding etc, begin oktober is het gelukkig allemaal rond. het heeft soms lang moeten duren maar dit komt omdat het in mijn dossier niet helemaal meezat. maar na lang wachten hebben en ik mijn vriendin los een mooie vergoeding mogen ontvangen door de inzat van dhr. A. Khan. Super blij dat ik deze keuze gemaakt heb en raad het iedereen aan. alleen had mij dit nooit gelukt en zag ik geen ene cent. Bedankt! en hopelijk niet tot de volgende keer.. haha
Gewond geraakt tijdens een treinreis, bij het instappen of door een treinongeval? De vervoerder kan aansprakelijk zijn voor jouw letselschade. Daarvoor moeten de gebeurtenis, het verband met de treinreis en de gevolgen worden onderzocht. RN Letselschade helpt je jouw juridische positie beoordelen, ook als nog onduidelijk is welke spoorwegonderneming of beheerder je moet aanspreken.
Wie is aansprakelijk voor letselschade in de trein?
Bij reguliere treinreizen zijn Europese reizigersrechten van belang. Verordening (EU) 2021/782 verwijst voor de aansprakelijkheid in artikel 13 naar de regels in bijlage I. Artikel 26 van die bijlage gaat onder meer over letsel door een ongeval in verband met de spoorwegexploitatie, tijdens het verblijf in de trein of bij het in- en uitstappen. Het betreft dus niet uitsluitend grote treinbotsingen.
De vervoerder kan onder voorwaarden van aansprakelijkheid zijn ontheven, bijvoorbeeld bij bepaalde onvermijdbare omstandigheden buiten de spoorwegexploitatie. Ook schuld van de reiziger kan meewegen. De toepasselijkheid van de regels en uitzonderingen moet bij de concrete reis worden beoordeeld. Neem daarom niet aan dat ieder incident in of bij een trein automatisch tot volledige vergoeding leidt.
Vervoerder, kaartverkoper en infrastructuurbeheerder
De onderneming die de rit uitvoert, de verkoper van het ticket en de beheerder van de locatie zijn niet noodzakelijk dezelfde partij. Bewaar daarom het vervoerbewijs en de gegevens van de trein waarin je reisde. Bij een reis met meerdere vervoerders onderzoeken we waar het incident plaatsvond en welke vervoerovereenkomst van belang is. Alleen afgaan op het logo in een reisapp kan tot een melding bij de verkeerde organisatie leiden.
Ons team voor juridische begeleiding

mw. mr. S. Gholamalian
mw. mr. S. Gholamalian
NIVRE Register-Expert
“Als je de richting van de wind niet kunt veranderen, verander dan de stand van je zeilen.”
dhr. E. Gormez
dhr. E. Gormez
NIVRE Register-Expert
"Een opgever wint nooit en een winnaar geeft nooit op"

mw. mr. H.A. de Jongh
mw. mr. H.A. de Jongh
NIVRE Register-Expert
"There is no elevator to succes, you need to take the stairs."
Gevallen bij het instappen of op het perron
Een val bij het in- of uitstappen kan onder de specifieke regels voor reizigersletsel vallen. Beschrijf de overgang tussen trein en perron, het moment waarop deuren bewogen en eventuele gegeven aanwijzingen of verleende reisassistentie. Stel niet zelf vast dat een gemeten hoogteverschil automatisch een normschending is; de plaatselijke omstandigheden en relevante voorschriften moeten worden onderzocht.
Een val op een stationsvloer of trap, los van het in- en uitstappen, vraagt een andere beoordeling. Dan kan bijvoorbeeld de inrichting, het onderhoud of een niet-afgeschermd gevaar aan de orde zijn. Niet ieder incident op een NS-station is daarmee automatisch de verantwoordelijkheid van NS als vervoerder. De precieze oorzaak en verantwoordelijke organisatie moeten worden vastgesteld.
Letselschade melden bij NS of een andere treinvervoerder
Meld het incident zo snel mogelijk bij de betrokken vervoerder en vraag om een schriftelijke bevestiging en dossiernummer. Maak duidelijk dat het gaat om letsel en een mogelijke aansprakelijkstelling. Bij NS vind je de openbare contactmogelijkheden via Service en Contact. Bewaar wat je hebt gemeld en welke reactie je ontvangt.
Een aanvraag ‘Geld terug bij vertraging’ is niet hetzelfde als een letselschadeclaim. Ook een klacht over dienstverlening stelt niet vanzelf alle rechten op schadevergoeding veilig. De toepasselijke vervoervoorwaarden van NS en de wettelijke regels verdienen afzonderlijke aandacht. RN kan helpen de juiste melding, eventuele aansprakelijkstelling en termijnen te beoordelen. Je hoeft daarvoor niet te wachten tot het totale schadebedrag bekend is.
Ervaringen met RN Letselschade
Deze algemene cliëntenreviews gaan over onze dienstverlening. Ze voorspellen niet de uitkomst van jouw zaak.
Welk bewijs helpt bij een treinongeval?
- Datum, tijd, vertrek- en bestemmingsstation en de plaats van het incident.
- De vervoerder en, voor zover bekend, trein-, rijtuig- of voertuignummer.
- Vervoerbewijs, reisregistratie en eventuele reservering of afspraak voor reisassistentie.
- Je eigen beschrijving, getuigengegevens en een incidentmelding bij personeel.
- Veilig gemaakte foto's en correspondentie over de claim.
Vraag tijdig om veiligstelling van relevante camerabeelden en registraties. Blijf weg van het spoor en doe geen riskante reconstructie. Laat gezondheidsklachten beoordelen door een zorgverlener. Voor de claim kan daarna relevante medische informatie nodig zijn; een medische verklaring bewijst op zichzelf niet hoe het incident gebeurde of welke partij aansprakelijk is.
Welke schadevergoeding is mogelijk?
Bij aansprakelijkheid kunnen onderbouwde gevolgen zoals niet elders vergoede zorgkosten, extra vervoer, hulp thuis en verlies aan inkomsten voor vergoeding in aanmerking komen. Smartengeld betreft immateriële schade. Het bedrag wordt niet uitsluitend bepaald door de naam van het letsel of het soort treinongeval. De juridische toerekening, eventuele eigen schuld en toepasselijke beperkingen tellen ook mee.
Zijn gevolgen nog onzeker, dan bespreken we welke stukken ontbreken en of een voorschot aan de orde kan zijn. Een eventuele betaling is niet automatisch een definitieve erkenning of volledige afwikkeling. Laat een voorstel voor finale kwijting beoordelen voordat je daarmee instemt.
Jouw treinclaim laten beoordelen
Een formulier kan je situatie in kaart brengen, maar berekent geen betrouwbare eindvergoeding. RN biedt een gratis intake. Voor verdere begeleiding bespreken we de kosten en mogelijke vergoeding van redelijke juridische bijstand, ook als aansprakelijkheid of de hoogte van de schade wordt betwist.
Onderwerp: Openbaar vervoer trein
Bespreek jouw situatie met RN Letselschade
Vragen naar aanleiding van deze pagina? Vertel ons wat er is gebeurd. Met dit formulier kun je jouw situatie toelichten en contact opnemen voor juridische begeleiding.
Veelgestelde vragen over letselschade bij een treinreis
Kan ik een claim hebben zonder dat de trein botste?
Ja, ook een val of incident bij het instappen kan aanleiding geven tot onderzoek. Er moet wel een relevante gebeurtenis en grond voor aansprakelijkheid zijn. Alleen tijdens een reis klachten krijgen is niet genoeg om vergoeding vast te stellen.
Geldt voor iedere treinclaim een termijn van vijf jaar?
Nee, ga daar niet van uit. Bij personenvervoer kunnen bijzondere meld-, verval- en verjaringstermijnen gelden. Laat die vroeg controleren voor jouw reis en vordering, ook wanneer je nog herstelt.
Gaat deze pagina ook over alleen vertraging of een gemiste aansluiting?
Deze pagina gaat over letselschade. Voor alleen reisvertraging gelden andere voorwaarden en procedures. Een vertragingsvergoeding zegt niet wat je rechten zijn bij lichamelijk of geestelijk letsel door een ongeval.
Bespreek de gevolgen van jouw treinongeval
Vraag een gratis intake aan bij RN. Met je reisgegevens en eventuele reactie van de vervoerder bespreken we welke vervolgstap passend kan zijn. Voor andere vervoermiddelen vind je uitleg op onze OV-overzichtspagina. Dit is algemene juridische informatie, geen medische beoordeling of toezegging van vergoeding.
RN Letselschade
Oorspronkelijk gepubliceerd op